مصوبه جدید شورای رقابت درباره فروش خودرو، شامل اصلاحات مهم در قیمتگذاری، شرایط ثبتنام، شفافیت عرضه و برگزاری قرعهکشی در صورت مازاد تقاضا بر عرضه است؛ تصمیمی که با هدف کنترل بازار، کاهش تقاضای انباشته و افزایش دسترسی مصرفکنندگان واقعی به خودرو اجرا میشود.
به گزارش باماشین، براساس اصلاحیه جدید دستورالعمل تنظیم بازار خودرو که توسط شورای رقابت تصویب شده است، در صورتی که تعداد متقاضیان خرید خودرو بیشتر از تعداد خودروهای عرضهشده باشد، انتخاب خریداران از طریق قرعهکشی و با نظارت نهادهای ذیصلاح انجام خواهد شد.
طبق آخرین اصلاحات مصوبه جلسه ۸۴۶ شورای رقابت، برخی از بندهای دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری با تغییراتی همراه شده است.
در این مصوبه تأکید شده است که بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی در کشور به دلیل بالا بودن شاخصهای تمرکز، وجود تقاضای انباشته، محدودیت یا ممنوعیت واردات در سالهای اخیر و همچنین محدود بودن قدرت انتخاب مصرفکنندگان، همچنان بازاری انحصاری محسوب میشود و مشمول دستورالعمل تنظیم بازار خودرو است.
بر همین اساس شورای رقابت با استناد به بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی و همچنین مواد ۲ و ۷ قانون ساماندهی صنعت خودرو، دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را تصویب و اصلاح کرده است.
طبق مصوبات قبلی شورای رقابت، خودروهای سواری برقی از شمول این دستورالعمل مستثنی هستند.
بر اساس این دستورالعمل، قیمت خودروهای مشمول باید بر مبنای ضوابط قیمتگذاری هیئت تعیین و تثبیت قیمتها محاسبه شود. عرضهکنندگان خودرو موظف هستند قیمتهای پیشنهادی خود را محاسبه کرده و به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام کنند.
سازمان حمایت حداکثر یک ماه فرصت دارد قیمتهای اعلامی را بررسی کرده و نظر خود را اعلام کند. در صورتی که این سازمان در مدت مقرر اظهار نظر نکند، قیمتهای اعلامشده از سوی خودروسازان تأیید شده تلقی خواهد شد.
در این مصوبه تأکید شده است که قیمت محاسباتی اعلامشده، قیمت عرضهکننده خودرو است و شامل هزینههایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شمارهگذاری، هزینههای پست و هزینههای مرتبط با فراجا نمیشود.
در دستورالعمل شورای رقابت شاخصی با عنوان «شاخص رقابتپذیری» برای خودروها در نظر گرفته شده است. در این روش هر خودرو با حداقل سه خودروی خارجی مشابه از نظر کلاس، کیفیت و استاندارد مقایسه میشود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است خودروهای خارجی رقیب و قیمت ارزی آنها را به سازمان حمایت اعلام کند تا این سازمان قیمت رقابتی و شاخص رقابتپذیری هر خودرو را محاسبه کند.
بر اساس این رتبهبندی، خودروهایی که پایینترین رتبه رقابتپذیری (رتبه F) را دریافت کنند، اجازه افزایش قیمت نخواهند داشت مگر اینکه رتبه آنها ارتقا یابد.
همچنین در محاسبه قیمت پایه رقابتی، میانگین یکماهه نرخ ارز حوالهای رسمی تجاری کشور ملاک قرار میگیرد.
بر اساس ماده مربوط به شرایط طرف تقاضا در این دستورالعمل:
- حداقل سن متقاضیان خرید خودرو باید ۱۸ سال باشد.
- افرادی که طی ۴۸ ماه گذشته از شرکتهای ایرانخودرو یا سایپا خودرو خریداری کردهاند، امکان ثبتنام مجدد در طرحهای فروش این دو شرکت را ندارند.
- انتقال امتیاز خرید خودرو به اشخاص دیگر حتی به صورت وکالتی ممنوع است.
- فروش حواله خودرو و امکان صلح در قرارداد نیز مجاز نیست.
با این حال، مشمولان ماده ۱۲ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و برخی احکام مرتبط با قانون ساماندهی صنعت خودرو از این محدودیتها مستثنی شدهاند.
طبق این دستورالعمل، خودروسازان موظف هستند برنامه تولید سالانه خود را به تفکیک ماه در ابتدای هر سال به شورای رقابت اعلام کنند و میزان تحقق برنامه تولید نیز باید به صورت ماهانه گزارش شود.
همچنین در تمامی طرحهای فروش، عرضهکنندگان خودرو باید اطلاعات کامل شامل مشخصات خودرو، تعداد عرضه و مدت زمان ثبتنام را در سامانه فروش خود اعلام کنند.
بر اساس اصلاحیه مصوبه شورای رقابت، در مواردی که تعداد تقاضا از تعداد خودروهای عرضهشده بیشتر باشد، انتخاب خریداران باید از طریق قرعهکشی و با نظارت مراجع ذیصلاح انجام شود.
همچنین عرضهکنندگان خودرو اجازه پیشفروش محصولاتی را که قیمت آنها هنوز تعیین نشده است، نخواهند داشت.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظر میدهید!
